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                                              2021年度中國民航大學(xué)招飛復檢日程安排

                                              時(shí)間: 廣輝0 分享

                                              中國民航大學(xué)(英文名稱(chēng)為Civil Aviation University of China,英文簡(jiǎn)稱(chēng)為CAUC)是中國民用航空局直屬的一所以培養民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府。那我們知道有哪些嗎?下面是小編整理的2021年度中國民航大學(xué)招飛復檢日程安排_飛行職業(yè)對飛行員心理品質(zhì)要求,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

                                              2021年度中國民航大學(xué)招飛復檢日程安排

                                              中國民航大學(xué)2021年度招飛體檢鑒定(含心理測試)工作即將開(kāi)展,現將有關(guān)事宜通知如下:

                                              一、體檢對象

                                              本校自招預選初檢合格考生(校企合作招飛復檢請按照相關(guān)航空公司安排執行)。

                                              二、日程安排

                                              體檢鑒定(含心理測試)具體時(shí)間為每天上午7:30前辦理報到手續。(考生本人具體體檢日期請以民航招飛系統短信通知為準)各省日程安排如下:

                                              (一)河南:12月7日、8日,地點(diǎn):河南省信陽(yáng)市浉河區南湖路104號中國人民解放軍第990醫院(原解放軍154醫院)體檢中心。

                                              (二)浙江:12月10日,地點(diǎn):杭州市西湖區三臺山路278號 浙江賓館2號樓五康體檢中心。

                                              (三)福建:12月12日、13日,地點(diǎn):福州市解放軍聯(lián)勤保障部隊第九〇〇醫院倉山院區(原空軍醫院)門(mén)診四樓體檢中心。

                                              (四)安徽:12月15日、16日、17日,地點(diǎn):安徽省滁州市會(huì )峰東路788號滁州市中西醫結合醫院門(mén)診四樓體檢中心。

                                              (五)湖南:12月16日、17日、18日,地點(diǎn):長(cháng)沙市開(kāi)福區德雅路109號國防科技大學(xué)醫院門(mén)診部6樓體檢中心。

                                              (六)天津:12月21日-25日,地點(diǎn):北京市朝陽(yáng)區朝外高井甲一號民航總醫院空勤干部樓一樓航空人員體檢鑒定所。

                                              (七)河北:12月25日,地點(diǎn):北京市朝陽(yáng)區朝外高井甲一號民航總醫院空勤干部樓一樓航空人員體檢鑒定所。(限12月11日本校自招預選初檢合格考生)。

                                              三、考生須知

                                              (一)各位考生須按照要求做好體檢準備工作,在符合招飛單位和當地疫情防控措施的前提下安全、有序、科學(xué)、高效完成體檢工作。仔細閱讀《中國民航大學(xué)2021年招飛考生防疫與安全須知》。

                                              (二)登陸《中國民用航空招飛信息系統》核對是否成功填報申請組合,招飛院校:中國民航大學(xué),送培單位:中國民航大學(xué)。未注冊、未填報該申請組合的考生無(wú)法參加本校招飛體檢鑒定(含心理測試)。

                                              (三)須攜帶身份證原件、一寸彩色照片一張、黑色中性筆、以往手術(shù)病例(如有)、如近視眼須攜帶驗光單、眼鏡及配鏡度數單據。

                                              (四)體檢過(guò)程單項淘汰,如順利完成全部體檢項目需要兩天。第一天常規項目檢查(不必空腹),第二天輔助項目檢查(需空腹)。不收取任何費用,交通食宿費用自理。

                                              (五)校企合作招飛復檢請按照各委培航空公司的具體要求執行(2021年我校與國航在北京、天津、河北、內蒙古、遼寧、上海、浙江開(kāi)展校企合作招飛;與東航在北京、河北、山西、江西開(kāi)展校企合作招飛;與南航在吉林、黑龍江、河南、湖南開(kāi)展校企合作招飛)。另外,本校自招在廣東定向就業(yè)單位為深圳航空、山東定向就業(yè)單位為山東航空、重慶定向就業(yè)單位為重慶航空、寧夏定向就業(yè)單位為中國東方航空公司,相應考生按照各定向就業(yè)航空公司通知的具體要求執行。

                                              四、通知公告

                                              招飛各環(huán)節如有最新通知公告發(fā)布渠道為:中國民用航空招飛信息系統、中國民航大學(xué)招飛信息網(wǎng)、微信公眾號:中國民航大學(xué)招飛。

                                              五、聯(lián)系方式

                                              (一)郵寄材料(郵政EMS)

                                              地址:天津市東麗區津北公路2898號中國民航大學(xué)(北院)北教25-203

                                              收件人:招飛辦 聯(lián)系電話(huà):022-24092508

                                              (二)咨詢(xún)電話(huà):022-24092508、022-24092126(工作日:08:30-11:30;14:00-16:30節假日寒暑假除外);招飛辦電子郵箱:cauczhaofei@163.com

                                              (三)《中國民航大學(xué)2021年招飛主管聯(lián)系方式》可登陸中國民航大學(xué)招飛信息網(wǎng)通知公告欄查詢(xún)

                                              突破飛行員短缺瓶頸

                                              近幾年來(lái) ,飛行員培養的結構問(wèn)題、養成飛行學(xué)生普遍存在延期畢業(yè)導致影響公司用人計劃、大改駕飛行學(xué)員招聘難度加大、培訓質(zhì)量還有待提高是院校和航司普遍反映亟需改善的問(wèn)題。

                                              據飛機制造商波音公司預測稱(chēng),截至 2035 年,龐大的運力需求預計將使中國新增 7000 架客機,由此將產(chǎn)生高達 11 萬(wàn)人的飛行員數量缺口。截止目前,中國僅有 22 家飛行學(xué)院,飛行訓練空域也受到了一定的限制。因此,中國航司不得不通過(guò)出資將飛行學(xué)員送至海外訓練或直接購買(mǎi)海外飛行學(xué)院來(lái)促進(jìn)人才養成。

                                              “近兩年招飛工作面臨著(zhù)飛行員流失加劇和數量缺口?!眹秸酗w部表示,建議有關(guān)培訓管理部門(mén)能從加強行業(yè)準入管理、總體考慮飛行員國內培養計劃、關(guān)注飛行員訓練和流動(dòng)情況、加大飛行員培養力度方面支持,來(lái)緩解飛行員緊缺問(wèn)題。同時(shí)他認為,航校理論知識和學(xué)習框架與飛行員實(shí)際駕駛操作匹配度還不夠,由于航校培訓更加偏重基礎理論,很多知識需要到培訓部從頭學(xué)習,另外飛行員作風(fēng)培養缺乏有效手段,因此在考核方面有難度。另外飛行員從副駕駛晉升到機長(cháng)最后到教員晉升渠道單一,同時(shí)從飛行學(xué)員到機長(cháng)培訓過(guò)程要長(cháng)達11年左右,建議總體培訓方案設計能夠更加完善。

                                              飛行員流動(dòng)比例高是國內航司一直關(guān)注的難題。而外籍公司高薪和轉會(huì )費用高是飛行員流動(dòng)的主要原因。東航培訓部相關(guān)負責人表示,東航招飛的結構是以養成生為主。飛行管理處一直保持企業(yè)和學(xué)生一直保持交流溝通。飛行員流動(dòng)比例較高約1%。他提出加大飛行員公約有序流動(dòng)管理和加強和飛行員有效溝通是有效措施。

                                              據了解,國內大部分飛行員養成生主要招聘渠道是中國民用航空飛行學(xué)院、南京航空航天大學(xué)、中國民航大學(xué)三所學(xué)校。南航招飛部代表表示南航養成生占90%以上,由于就業(yè)選擇多樣化大趨勢導致招生情況欠佳,2018年大改駕已經(jīng)停招。隨著(zhù)體檢標準放寬,2018年錄取率提高接近30%。但是養成生在各省民航招飛系統計劃控制統籌有待更加科學(xué)化。由于局方認可的體檢資源較少,華東地區1家、華北局1家、廣東2家、西北地區1家,共計5家,體檢工作量巨大負擔較重,另外地區價(jià)格規范標準和服務(wù)深度廣度有差異。建議各家聯(lián)合起來(lái),擴大學(xué)院生源規模和招飛質(zhì)量。

                                              由于局方提高了西南地區外籍飛行員準入標準,外籍飛行員招飛比例下降。同時(shí)西南地理位置特殊,飛行員飛高特航線(xiàn)需要接受近20項高特模擬機培訓和其他技能培訓。川航招飛部代表表示,由于外籍飛行員只有一次考試資格機會(huì ),培訓成本又很高,因此為提高通過(guò)率加強了培訓工作難度。航校訓練采用校企長(cháng)期互動(dòng)訓練,和國內航校合作共9所,國外8所。此外,同屬西南地區的成都航空人力資源部代表反映由于機型較單一,成都航空招飛難度主要體現在A(yíng)RJ機型機長(cháng)短缺、外籍飛行員與國內合同差異管理難度。

                                              飛行職業(yè)對飛行員心理品質(zhì)有哪些方面要求

                                              飛行職業(yè)特點(diǎn),對飛行員的心理品質(zhì)提出了特定的要求。飛行實(shí)踐表明,飛行員應具備的心理品質(zhì)是一個(gè)多因素、高水平的復合性結構,這一結構概括地講包括以下兩個(gè)方面:

                                              一、非智能結構

                                              這一結構主要是指與飛行密切相關(guān)的飛行動(dòng)機,性格特征、情緒控制和意志水平等品質(zhì)。

                                              (一)積極的飛行動(dòng)機

                                              動(dòng)機是行為的源頭和內驅力,是實(shí)現目標的強大動(dòng)力。一個(gè)成功的飛行員,首先來(lái)自他對飛行事業(yè)有強烈的向往、強烈的興趣、強烈的愛(ài)好和對飛行著(zhù)著(zhù)的追求。將飛行看作自己職業(yè)生涯的最終目標。有在飛行職業(yè)中發(fā)揮自己的潛能,實(shí)現自己的理想,體現自己的人生價(jià)值的欲望和需要。這種飛行動(dòng)機又稱(chēng)為飛行成就實(shí)現自我的動(dòng)機,所以也叫飛行成就動(dòng)機。有了這一動(dòng)機,什么樣的動(dòng)機都不會(huì )受到干擾,它會(huì )引導、激勵飛行員一步一步地攀登上飛行成就的最頂峰。

                                              (二)良好的性格特征

                                              性格決定一個(gè)人的成功之路,性格決定一個(gè)人的畢業(yè)命運。性格特征的優(yōu)劣,對于從事飛行職業(yè)也是十分重要的。特別是作為一名中國空軍的飛行員,它不僅關(guān)系到飛行技能的掌握和飛行能力的提高,而且關(guān)系到培養什么樣的人,為誰(shuí)飛行,為誰(shuí)作戰的根本性問(wèn)題。性格特征在飛行員的整個(gè)生涯中始終起著(zhù)核心作用。將良好的性格特征飛行員心理品質(zhì)的一個(gè)重要因素,也是我軍的優(yōu)勢所在。

                                              飛行員的良好性格特征,主要包含如下幾個(gè)方面:

                                              一是熱愛(ài)飛行,忠于職守。要當一名飛行員,首要的是對飛行事業(yè)的渴望與熱愛(ài)。只有對飛行事業(yè)打心眼里熱愛(ài),才有可能把從事飛行作為最理想、最神圣的選擇,并為此感到無(wú)比光榮和自豪,專(zhuān)心到場(chǎng)的投入,不惜一切地奉獻。

                                              二是胸懷寬廣,目標遠大。飛行員的胸懷,似藍天那樣廣闊;飛行員的目標,象太陽(yáng)那樣遠大。要飛行,就要成為世界是最頂尖的飛行員。不為雞毛蒜皮的小事而計較,不為個(gè)人恩怨是非所傷神,在他們身上始終可以看到一股朝氣蓬勃、樂(lè )觀(guān)向上、自信成功的精神。

                                              三是大公無(wú)私,樂(lè )于奉獻。飛行員是光榮的,但是在光榮的旗幟下,也飽含著(zhù)要對個(gè)人的利益做出較大的犧牲乃至獻出寶貴的生命。不計名,不圖利,一心撲在飛行事業(yè)上。

                                              四是英勇頑強,敢于冒險。飛行職業(yè)本身就是一項探索性、冒險性很強的職業(yè)。飛行員在一定意義上講,首要的是有英勇頑強、不怕?tīng)奚?、敢于冒險的精神。特別是在完成高難度飛行課目、飛行中遇到險情、空中作戰或執行科研試飛等重大任務(wù)時(shí),這些品質(zhì)就顯得特別重要。

                                              五是作風(fēng)潑辣,干練果斷。飛行員作風(fēng)特征是“戰斗”型的。潑潑辣辣,干脆利索。那種患得患失、瞻前顧后、辦事拖拉、無(wú)棱無(wú)角、斯斯文文的書(shū)呆子氣是不適合當飛行員的。

                                              六是勇于創(chuàng )新,自信好強。飛行員對自己事業(yè)的成就永不滿(mǎn)足,不喜歡按照別人走過(guò)的路去走。自信心強,喜歡創(chuàng )造性的勞動(dòng),飛出自己的動(dòng)作水平與風(fēng)格。心目中有一個(gè)牢固的信念:只要我起飛,空中就沒(méi)有王牌。

                                              七是辦事認真,一絲不茍。飛行員中有一句很精彩的俗話(huà):“飛行員的勇猛頑強就像下山的猛虎,飛行員的機警敏捷就像俯沖的老鷹,飛行員的沉著(zhù)冷靜就像大漠的駱駝,飛行員的認真細致就像繡花的姑娘”。也就是說(shuō)飛行既要膽大機敏又要安詳心細。飛行員辦事就同他開(kāi)飛機時(shí)操縱電門(mén)、手柄、桿舵一樣,釘是釘,鉚是鉚,一點(diǎn)也不含糊,飛行員辦事“一百個(gè)放心”。

                                              2021年度中國民航大學(xué)招飛復檢日程安排相關(guān)文章

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